Опис
Є такий цікавий термін - “реінкарнація“. Для людини це означає приблизно наступне: повне якісне оновлення, перехід в інший стан — це і є перевтілення.
Звичайно для техніки цей термін не зовсім коректно застосовувати, але з іншого боку, він дуже точно відображає повернення в реальність моделі Musstang Альфа МТ125-2 після того як його застарілий родич не проводився останні п“ять років і ми раніше про це писали.
Те, що ми пропонуємо зараз - по ряду технічних змін і якості краще ніж те, що було раніше. А причина появи досить прозаїчна - модель затребувана. Вона цікава як транспортний засіб за доступні гроші і як і раніше користується попитом.
Нижче ми позначимо ті доповнення, які реалізовані в поточному варіанті оновленої Альфи 2020 року. Описувати конструктив немає особливого сенсу, оскільки вона відома, якщо не всім, то багатьом.
1. Двигун виріс в обсязі та в потужності. Збільшився і діаметр циліндра до 52,4 мм хід поршня. Він більш тяговітий і має більший ресурс. Гільза циліндра виконана не з чавуну, а з алюмінієвого сплаву. Дуже важливо і те, що під дану модифікацію двигуна на моделі встановлений і інший глушник з збільшеною пропускною здатністю. Для невеликого робочого об“єму двигуна це дуже важливо, щоб він дійсно працював в правильному режимі і видавав свої розрахункові параметри по потужності;
2. Важіль управління “підсосу“ (правильніше говорити збагачувача) має дистанційне керування і перемістився на лувую бік керма під блоком управління - це зручно;
3. Кермо став високим, тобто він збільшився по вильоту висоти. Для високий людей зручно, тому що при максимальному куті повороту не впирається в коліна, а для людей невеликого зросту збільшена висота дозволяє їздити з прямою спиною, а не нахилятися до керма;
4. Алюмінієві Диски коліс і зроблені за однотипоному варіанту, який заслужив визнання серед користувачів інших мопедів Musstang. Цей обід набагато міцніше типових прямих пятиспицевых модифікацій, які страждали на наших дорогах від ударів дуже інтенсивно і “втрачали форму“;
5. Амортизатори задні збільшилися по довжині і кількості витків пружини і стали більш енергоємні;
6. Конструкція рами змінена і забарвлена краще колишнього. Трубчасті елементи каркаса багажника і бічних підніжок не тільки збільшилися в діаметрі, але і фарбуються тепер матовою фарбою з додаванням пластифікатора - це значно поліпшило стійкість до атмосферних впливів і механічних - подряпин і сколів;
7. Задній маятник відтепер штампований і іншої форми - він міцніший за кутової жорсткості;
8. Змінилася повністю і вся оптика:
- Фара збільшилася в діаметрі, має інший розсіювач і обзавелася полегшеним пластиковим корпусом. Тепер вона охоплює велику зону освітленості.
- Покажчики повороту більш яскраві і винесені по сторонам для кращого візуального визначення тими, хто їде позаду мопеда або назустріч.
- Задній ліхтар стоп-сигналу оснащений більш яскравою лампою і теж став більш помітним;
9. З приємного стандартного доповнення - USB-порт (зарядка мобільних пристроїв). Ця штука безсумнівно корисна навіть для тих людей “старої закалки“, хто ще рік або два тому не розумів її призначення, а зараз активно використовує смартфон для власної зручності комунікації;
10. Помимо всего перечисленного в Musstang Альфа 125-2 есть еще изменения, которые не заметны с первого взгляда. Это касается крепежных элементов, установленного аккумулятора, улучшенного качества покраски всех деталей и более мягкое сидение. Все это лучше увидеть, сравнить с иными вариантами моделей, которые “НЕ Musstang“, тогда возможность оценить и сделать правильный выбор будет более масштабной.
ОБРАЩАЕМ ВНИМАНИЕ НА ТО, ЧТО БАГАЖНЫЙ КОФР НЕ ЯВЛЯЕТСЯ СТАНДАРТНОЙ КОМПЛЕТАЦИЕЙ МОДЕЛИ, А МОЖЕТ БЫТЬ ПРЕДЛОЖЕН ЗА ДОПЛАТУ.
Несколько фото, которые показывают некоторые обновленные элементы
Значення пакувальних розмірів мототехніки
Довжина, м
1,5
Ширина, м.
0,32
Висота, м
0,85
Маса,кг
98
Характеристики
Двигун, тип
Бензиновий, 4-х тактний, одноциліндровий, двухклапанный, повітряного охолодження, горизонтально розташований
Рекомендований клас в“язкості олії
10W-40 / 15W-50 Напівсинтетичне масло для мотоциклетних двигунів (залежно від сезонності)
Об“єм, см3
119,7
Система електроживлення
АКБ 12V 5A
Система запалювання
Електронне (CDI) та Кікстартер
Максимальна потужність, к. с./ про.хв.
8 / 7500
КПП
4-х ступінчаста механічна трансмісія в масляній ванні
Тип приводу
Ланцюговий привід, ланцюг CHOHO 428-я, укладена в металевий захисний кожух
Задні гальмівні механізми
Барабанний, механічний з приводом через механічний важіль тяговий
Передні гальмівні механізми
Барабанний, механічний з тросовим приводом
Підвіска задня
Маятникова з пружинно-гідравлічними амортизаторами
Підвіска передня
Телескопічна вилка з гідравлічними амортизаторами
Колісні диски
Алюмінієві легкосплавні, посилені з конусною формою опорного променя (спиці) обода, з комбінованою забарвленням порошковою емаллю чорного кольору
Максимальна швидкість, км / год
80
Витрата палива на л/100км
≥2,1
Грузоподъемность, кг
127
Размер шин передние /задние
2.50-17 / 2.75-17
Объем топливного бака, л
11,5
Заправочный oбъем масла в двигателе, л.
1
Доступные цвета
Черный / Темно-красный / Графитовый
Массо-габаритные характеристики
Клиренс, мм
170
Длина, мм
1900
Ширина, мм
745
Высота, мм
1030
Колесная база, мм
1200
Снаряженная масса (без учета топлива), кг
92
Характеристики
