Опис
Мотоцикл Мустанг Регіон 200 є логічним продовженням моделі Мустанг Регіон 150, яку вже багато власників позитивно оцінили за її доступну ціну, високу якість і надійність. Модель стала більш потужна і осучаснена альтернатива, ніж Region з двигуном об“ємом 150 кубиків. Повністю нова передня фара покращує візуальну привабливість моделі з одночасним функціональним поліпшенням - висвітлює дійсно ефективніше. Нова форма бака і повністю інші накладки з LED-лініями, дублюючими фронтальні габаритні вогні, роблять її більш сучасною і помітніше.
Модель пропонується в чотирьох колірних рішеннях: Синій / Білий / Чорний доповнилися насиченим яскравим червоним кольором.
Оновлена модель 2021 року випуску обзавелася новим типом шин для кращого зчеплення з грунтовими дорожніми покриттями і збільшеним профілем.
(Далі по тексту ми залишили можливість порівняння тих шин, які були раніше зі зразками нових)
Шини попереднього зразка мали ось такий малюнок протектора:
Другим сучасний і корисним зміною моделі 2021 року стала цілком нова LED-фара. Він доданий у конструкцію панелі приладів і тепер є стандартним оснащенням
- ПЕРЕВАГА: Основне достоїнство - покращена освітленість, завдяки вдосконаленій конструкції і більш строгий зовнішній вигляд
1. Модель Region МТ200 - 8 в оснащена новим мотоциклетним вертикальним двигуном CG-серії обсягом 197 см3 з балансувальним валом.
- ПЕРЕВАГА: Мінімум руйнують вібрацій на середніх і високих оборотах, на відміну від моторів без балансвала, якими укомплектована тепер вже віддалено схожа модель Spark SP200-25i.
2. Диски легкосплавні. На фотографіях вище оригінальний варіант: п“ять спиць розділені на дві секції, товщина кожної з яких збільшена.
- ПЕРЕВАГА: більше стійкість до ударних навантажень при їзді поза асфальту, збереження цілісності диска. Зверніть також увагу на изменененную форму переднього крила. Але справа не тільки у формі. Ця деталь изготолвена не з ABS -пластику, а з поліефірного пластику. Цей матеріал володіє кращою еластичністю і більш податливий при вигинах. Таким чином при різній контактної навантаженні він не буде тріскатися (особливо при низьких температурах), а збереже цілісність
3. Амортизатори задні складові, двухпружинные. Зовнішня пружина з великим міжвитковою відстанню працює при малих і середніх навантаженнях, а внутрішня вступає у справу коли мотоцикл грунтовно завантажений
- ПЕРЕВАГА: Така комбінація добре зарекомендувала себе в експлуатації на моделі Мустанг Регіон 150с підвищеними навантаженнями і краще пристосована для їзди у поганих дорожніх умовах
4.Панель приладів з рідкокристалічним дисплеєм.
- ПЕРЕВАГА: Сучасний дизайн, не усічена, а повноцінна функціональність, надійність і хороша інформативність. У бюджетному варіанті мотоцикла такий варіант оснащення дуже цікавий.
5. Передні і задні світлодіодні покажчики повороту світлодіоди + додані дублюючі елементи габаритних вогнів на прилеглому пластиковому обтічнику бака
- На 150-ке також були світлодіодні покажчики повороту. Однак на деяких з них виявлявся не масовий, але мав місце, дефект у вигляді неповної герметичності. Час від часу нам надходили скарги на те, що вони “потіють зсередини“. На 200-ке ми вирішили цю проблему кардинально - у підсумку Ви бачите інший варіант покажчиків повороту - це деталь від іншого Постачальника комплектуючих.
7. Форма бака і бічні накладки повністю змінилися. У першу чергу це було зроблено для зміни зовнішнього вигляду - нова комбінація виглядає набагато цікавіше і стрімкіше. А в другу чергу ми переслідували мету відмовитися від пластикових декоративних трикутників під баком, якими поки ще оснащується Регіон 150 зі старим виконанням бака. Ці елементи при необережному поводженні можна було поламати. У деяких вони губилися при їзді. У деяких ламалися пластикові напрямні. Це звичайно не є категоричною проблемою - ці деталі не коштують дорого і вони є у продажу в різних кольорах, причому не тільки у нас, а у багатьох продавців. Але ми вирішили оцінити можливість переходу на новий варіант саме на 200-ке та те, наскільки він буде виправданий.
Значення пакувальних розмірів мототехніки
Довжина, м
1,65
Ширина, м.
0,55
Висота, м
0,80
Маса,кг
133
Характеристики
Двигун, тип
Бензиновий, 4-х тактний, одноциліндровий, двухклапанный з балансувальним валом, вертикально розташований 163FMJ
Крутний момент, Нм / об.хв.
12.5 / 6000
Рекомендований клас в“язкості олії
10W-40 / 15W-50 Напівсинтетичне масло для мотоциклетних двигунів (залежно від сезонності)
Об“єм, см3
197
Система охолодження
Повітряне охолодження
Система електроживлення
АКБ 12V 7A тип 12N7-4A
Система запалювання
Електронне (CDI) та Кікстартер
Максимальна потужність, к. с./ про.хв.
13,5 / 8000
КПП
5-ти ступінчаста механічна трансмісія в масляній ванні
Тип приводу
Ланцюговий привід, маркування ланцюга (428), кількість зубів приводних шестерень: Передня 16 / задня 41
Задні гальмівні механізми
Барабанний, механічний з приводом через механічний важіль тяговий
Передні гальмівні механізми
Дисковий, з гідравлічним приводом і двухпоршневым супортом
Підвіска задня
Маятникова з гідравлічними амортизаторами і подвійними пружинами картриджного типу
Підвіска передня
Телескопічна вилка з гідравлічними амортизаторами
Колісні диски
Алюмінієві легкосплавні, складові пятиспицевые диски, пофарбовані матовою порошковою емаллю чорного кольору
Максимальна швидкість, км / год
118
Витрата палива на л/100км
≥2,9
Вантажопідйомність, кг
160
Розмір шин передні /задні
2.75-18 / 3.25-18
Обсяг паливного бака, л
13 (включаючи 0,5 літра резерву)
Заправний обсяг масла в двигуні, л.
1,1
Доступні кольори
Чорний; Білий ; Синій
Масо-габаритні характеристики
Довжина, мм
2090
Ширина, мм
720
Висота до сідла, мм
770
Висота, мм
1135
Колісна база, мм
1255
Споряджена маса (без урахування палива), кг
130
Характеристики
| Тип |
Мотоцикл |
| Клас |
Новий |
| Об“єм двигуна |
200 |
| Витрата палива |
2.9 |
| Система запуску |
Електростартер |
| Кількість циліндрів |
1 |
| Максимальна швидкість |
118 |
| Охолодження двигуна |
Повітряне |
| Тактность двигуна |
Чотиритактний |
| Стан |
Новий |
| Вага |
133 |
| Рік випуску |
2021 |
| Об“єм паливного бака |
13 |
