Опис
Новий скутер LIFAN KPV
*Важлива ремарка: всі моделі для українського ринку будуть в стандарті оснащуватися задній багажної платформою. За типовою заводській специфікації це є опціонним обладнанням і тому поки це не відображена на фотографіях. Але незабаром фотографії будуть актуалізовані і можна буде бачити як виглядає стандартний багажник.
Lifan KPV – це черговий технологічний виток розвитку компанії LIFAN. Розробка моделі була розпочата ще в 2018 році. Однак новий скутер не проектувався за стандартним шаблоном технічної виробничої задачі. Спочатку створений проект постійно доповнювався новими рішеннями. Це стосувалося і технології двигуна, підвіски, електронних компонентів, дизайну. Тому в кінці кінців отриманий зразок виявився вже дуже збалансованим. Типова процедура конструювання пластилінового зразка, потім його втілення в залозі і подальших значних доробок/доповнень/виправлень у процесі «одруження макета» з двигуном і ходовою частиною у випадку з KPV була повністю відкинута.
На початковому етапі дизайнерські рішення були відпрацьовані за допомогою систем математичного моделювання і графічного тривимірного проектування. Причому були створені три зразка з різними відзнаками.
Після цього відділ розробки позначив всі-всі розмірні параметри моделі, які були закладені в конструкцію не тільки рами, але і всіх-всіх пластикових, гумових, світлових і інших елементів. Паралельно з цим технічний відділ займався створенням двигуна та інших вузлів підвіски і шасі в цілому.
Коли роботи були виконані всі ці три конфігурації надійшли в інженерний департамент. І вже потім інженери детально обраховували конфігурацію і розташування частин підвіски, двигуна, елементів керування. Зіставляли це з запропонованими макетами, з“ясовували недоліки, недоліки, вносили корективи.
Після цих складних перипетій і досліджень був вибраний з трьох один макет. Фішка в тому, що цей варіант був опрацьований за допомогою обчислень і графічних структур виключно всебічно, деталізовано і масштабированно. Фахівці і сучасне програмне забезпечення дозволило скоротити час розробки дуже значно. Різні департаменти виконали свою частину роботи так, як це було необхідно. Вже після цього макет був втілений в пластиліні, його параметри були перевірені і зіставлені з первинними даними. Він був схвалений всіма трьома департаментами і надійшов на затвердження Головної Структури. Коли було отримано «добро» - його втілили в залозі і в пластиці. Причому втілили з першого разу і без всяких-всяких переробок і доробок змін. Фото нижче дають більш масштабне розуміння
Перші п“ять варіантів відразу вирушили на ходові різномасті експлуатаційні випробування. На всіх чотирьох фотографіях Ви спостерігаєте один з п“яти перших прототипів. Це помітно, якщо звернути увагу на плафони ліхтарів і панель приладів - вони не були доведені до серійного виробництва на той момент, оскільки проходили апробацію.
Після всіх випробувань змінили форму керма, перенесли електронні компоненти в інше місце для скорочення довжини проводки і, звичайно ж, підібрали налаштування підвіски і шини. Все інше не вимагало змін!!!!! Ну і нарешті, влітку 2021, цього красеня можна буде придбати в Україні.
Вот так, в четырех абзацах Вы смогли узнать всю историю создания KPV. Рассказали мы Вам об этом для того, чтобы Вы могли понять, что технологии и методы современного конструирования находят свое отражения в технологии и культуре производства LIFAN INDUSTRY GROUP. Вопреки всем слухам о «банкротстве», «умирании», «исчезновении» Lifan не только продолжает здравствовать, но и выпускает технически продвинутые, конкурентные новинки.
А вот еще некоторые, привлекающие внимание детали
Значения упаковочных размеров мототехники
Длина, м.
1,65
Ширина, м.
0,65
Высота, м.
1,20
Объем, м3
1,29
Масса,кг
171
Параметры двигателя
Тип запуска двигателя
Реверсивный электромотор-генератор для активации бесстартерного режима запуска двигателя в режимет старт-стоп
Характеристики
Двигатель, тип
Бензиновый, серии NBD, 4-х тактный, с инжекторной системой питания, водяного охлаждения и интегрированной системой Start/Stop в режиме городской езды для экономии топлива
Крутящий момент, Нм / об.мин.
11.5 / 5500
Рекомендуемое топливо
Бензин с октановым числом не менее 95. Предусмотрена возможность использования гарантированно качественного топлива с октановым числом не ниже RON 92.
Рекомендуемый класс вязкости масла
10W-40 / 15W-50 Напівсинтетичне масло для скутерных двигунів (залежно від сезонності) Специфікації API: не нижче SJ; JASO: MA-2
Об“єм, см3
150
Система живлення двигуна
Інжекторна система LGC-Fi, паливний насос і форсунки з управлінням ECU. Паливний насос заглибного типу - розташований в баку.
Система електроживлення
Акумуляторна батарея в штатній комплектації EFB (Enhanced Flooded Battery — посилена батарея з рідким електролітом) створювалися спеціально для системи «старт-стоп» як доступної альтернативи AGM
Система запалювання
Электронное бесконтактное зажигание с контролем и корректировкой угла опережения зажигания блоком ECU;
Максимальная мощность, л.с./ об.мин.
12,2/8500
КПП
Беcступенчатый вариатор CVT
Задние тормозные механизмы
Дисковый с двухпоршневым суппортом
Передние тормозные механизмы
Дисковый с двухпоршневым суппортом
Подвеска задняя
Маятниковая с пружинно-гидравлическим амортизатором установленным на диагональном алюминиевом рычаге с регулировкой преднатяга пружины
Подвеска передняя
Телескопическая вилка перевернутого типас гидравлическими амортизаторами
Колесные диски
Алюминиевые легкосплавные с посадочными размерами 2.50 х14 передний и 3.50-14 задний
Максимальная скорость, км / ч
≤112
Расход топлива на л/100км
≥2,6
Грузоподъемность, кг
178
Размер шин передние /задние
Бескамерные шины, передняя размером 100/80-R14 / задняя шина 120/70-R14, производитель CST
Объем топливного бака, л
11
Заправочный oбъем масла в двигателе, л.
1,1
Доступные цвета
Графитовый металлик (Iron Grey), Белый перламутр (Pearl White), Синий металлик (Sapphire Blue) и Красный перламутр (Red Shadow)
Массо-габаритные характеристики
Клиренс, мм
135
Длина, мм
1890
Ширина, мм
760
Высота по седлу, мм
---
Высота, мм
1290
Колесная база, мм
1320
Снаряженная масса (без учета топлива), кг
126
Характеристики
| Тип |
Скутер |
| Об“єм двигуна |
150 |
| Витрата палива |
2.6 |
| Максимальна швидкість |
100 |
| Охолодження двигуна |
Повітряне |
| Головна передача |
Ремінна |
| Тактность двигуна |
Чотиритактний |
| Стан |
Новий |
| Вага |
126 |
| Рік випуску |
2021 |
| Висота |
1290 |
| Ширина |
760 |
| Довжина |
1890 |
| Об“єм паливного бака |
11 |
