Опис
Є такий цікавий термін - “реінкарнація“. Для людини це означає приблизно наступне: повне якісне оновлення, перехід в інший стан — це і є перевтілення.
Звичайно для техніки цей термін не зовсім коректно застосовувати, але з іншого боку, він дуже точно відображає повернення в реальність моделі Musstang Альфа МТ125-2 після того як його застарілий родич не проводився останні п“ять років і ми раніше про це писали.
Те, що ми пропонуємо зараз - по ряду технічних змін і якості краще ніж те, що було раніше. А причина появи досить прозаїчна - модель затребувана. Вона цікава як транспортний засіб за доступні гроші і як і раніше користується попитом.
Нижче ми позначимо ті доповнення, які реалізовані в поточному варіанті оновленої Альфи 2020 року. Описувати конструктив немає особливого сенсу, оскільки вона відома, якщо не всім, то багатьом.
1. Двигун виріс в обсязі та в потужності. Збільшився і діаметр циліндра до 52,4 мм хід поршня. Він більш тяговітий і має більший ресурс. Гільза циліндра виконана не з чавуну, а з алюмінієвого сплаву. Дуже важливо і те, що під дану модифікацію двигуна на моделі встановлений і інший глушник з збільшеною пропускною здатністю. Для невеликого робочого об“єму двигуна це дуже важливо, щоб він дійсно працював в правильному режимі і видавав свої розрахункові параметри по потужності;
2. Важіль управління “підсосу“ (правильніше говорити збагачувача) має дистанційне керування і перемістився на лувую бік керма під блоком управління - це зручно;
3. Кермо став високим, тобто він збільшився по вильоту висоти. Для високий людей зручно, тому що при максимальному куті повороту не впирається в коліна, а для людей невеликого зросту збільшена висота дозволяє їздити з прямою спиною, а не нахилятися до керма;
4. Алюмінієві Диски коліс і зроблені за однотипоному варіанту, який заслужив визнання серед користувачів інших мопедів Musstang. Цей обід набагато міцніше типових прямих пятиспицевых модифікацій, які страждали на наших дорогах від ударів дуже інтенсивно і “втрачали форму“;
5. Амортизатори задні збільшилися по довжині і кількості витків пружини і стали більш енергоємні;
6. Конструкция рамы изменена и окрашена лучше прежнего. Трубчатые элементы каркаса багажника и боковых подножек не только увеличились в диаметре, но и окрашиваются теперь матовой краской с добавлением пластификатора - это значительно улучшило стойкость к атмосферным воздействиям и механическим - царапинам и сколам;
7. Задний маятник отныне штампованный и другой формы - он прочнее по угловой жесткости;
8. Изменилась полностью и вся оптика:
- Фара увеличилась в диаметре, имеет другой рассеиватель и обзавелась облегченным пластиковым корпусом. Тепрь она охватывает большую зону освещенности.
- Указатели поворота более яркие и вынесены по сторонам для лучшего визуального определения теми, кто едет позади мопеда или навстречу.
- Задний фонарь стоп-сигнала оснащен более яркой лампой и тоже стал более заметным;
9. Из приятного стандартного дополнения - USB-порт (зарядка мобильных устройств). Эта штука несомненно полезная даже для тех людей “старой закалки“, кто еще года или два назад не понимал ее предназначения, а сейчас активно использует смартфон для собственного удобства коммуникации;
10. Помимо всего перечисленного в Musstang Альфа 125-2 есть еще изменения, которые не заметны с первого взгляда. Это касается крепежных элементов, установленного аккумулятора, улучшенного качества покраски всех деталей и более мягкое сидение. Все это лучше увидеть, сравнить с иными вариантами моделей, которые “НЕ Musstang“, тогда возможность оценить и сделать правильный выбор будет более масштабной.
ОБРАЩАЕМ ВНИМАНИЕ НА ТО, ЧТО БАГАЖНЫЙ КОФР НЕ ЯВЛЯЕТСЯ СТАНДАРТНОЙ КОМПЛЕТАЦИЕЙ МОДЕЛИ, А МОЖЕТ БЫТЬ ПРЕДЛОЖЕН ЗА ДОПЛАТУ.
Несколько фото, которые показывают некоторые обновленные элементы
Значення пакувальних розмірів мототехніки
Довжина, м
1,5
Ширина, м.
0,32
Висота, м
0,85
Маса,кг
98
Характеристики
Двигун, тип
Бензиновий, 4-х тактний, одноциліндровий, двухклапанный, повітряного охолодження, горизонтально розташований
Рекомендований клас в“язкості олії
10W-40 / 15W-50 Напівсинтетичне масло для мотоциклетних двигунів (залежно від сезонності)
Об“єм, см3
119,7
Система електроживлення
АКБ 12V 5A
Система запалювання
Електронне (CDI) та Кікстартер
Максимальна потужність, к. с./ про.хв.
8 / 7500
КПП
4-х ступінчаста механічна трансмісія в масляній ванні
Тип приводу
Цепной привод, цепь CHOHO 428-я, заключена в металлический защитный кожух
Задние тормозные механизмы
Барабанный, механический с приводом через механический тяговый рычаг
Передние тормозные механизмы
Барабанный, механический с тросовым приводом
Подвеска задняя
Маятниковая с пружинно-гидравлическими амортизаторами
Подвеска передняя
Телескопическая вилка с гидравлическими амортизаторами
Колесные диски
Алюминиевые легкосплавные, усиленные с конусной формой опорного луча (спицы) обода, с комбинированной окраской порошковой эмалью черного цвета
Максимальная скорость, км / ч
80
Расход топлива на л/100км
≥2,1
Грузоподъемность, кг
127
Размер шин передние /задние
2.50-17 / 2.75-17
Объем топливного бака, л
11,5
Заправочный oбъем масла в двигателе, л.
1
Доступные цвета
Черный / Темно-красный / Графитовый
Массо-габаритные характеристики
Клиренс, мм
170
Длина, мм
1900
Ширина, мм
745
Высота, мм
1030
Колесная база, мм
1200
Снаряженная масса (без учета топлива), кг
92
Характеристики
